Chinas neue Energieindustrie
Seit über 20 Jahren investieren chinesische Unternehmen kontinuierlich in Forschung, Entwicklung und industrielles Layout im Bereich neuer Energien und haben sich so einen einzigartigen technologischen Vorsprung erarbeitet. Nehmen wir zum Beispiel die Batterie, eine Schlüsselkomponente von Fahrzeugen mit neuer Energie – von Flüssiglithiumbatterien bis hin zu halbfesten Lithiumbatterien, von der Kirin-Batterie mit einer Ladezeit von 1.000 Kilometern bis zur 800-Volt-Hochspannungs-Siliziumkarbid-Plattform mit einer 5-Minuten-Ladezeit von 400 Kilometern. Die Kerntechnologie der Batterie entwickelt sich weiterhin zu einem Durchbruch und bietet höhere Sicherheitsleistung, größere Reichweite und schnellere Ladegeschwindigkeit.
Das Produktions- und Lieferkettensystem wird kontinuierlich verbessert. Chinesische Unternehmen haben sich in der Praxis schrittweise zu einer effizienten und umfassenden Produktions- und Lieferkette zusammengeschlossen. Das Unterstützungssystem der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie umfasst derzeit nicht nur das traditionelle Produktions- und Versorgungsnetz für Karosserie, Fahrwerk und Autoteile, sondern auch das neu entstehende Versorgungsnetz für Batterien, elektronische Steuerungen, elektrische Antriebssysteme sowie elektronische Produkte und Software. Im Jangtse-Delta können OEMs für Elektrofahrzeuge die benötigten Zubehörteile innerhalb von vier Autostunden liefern und so einen „vierstündigen Produktions- und Versorgungskreislauf“ bilden.
Die Marktökologie wird weiter optimiert. Der chinesische Markt ist riesig, bietet vielfältige Möglichkeiten und ist stark wettbewerbsorientiert. Die Anwendung und Industrialisierung digitaler, grüner und künstlicher Intelligenztechnologien sowie anderer Technologien wird beschleunigt. Aktives Unternehmertum, Innovation und der Kampf ums Überleben sind die Gründe dafür, dass weiterhin wettbewerbsfähige, gefragte und hochwertige Unternehmen und Produkte entstehen. Bis 2023 werden die Produktion und der Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in China um 35,8 % bzw. 37,9 % steigen. Davon werden rund 8,3 Millionen Fahrzeuge in China verkauft, was 87 % entspricht.
Offenheit und Kooperation werden weiter gefördert. China begrüßt die Beteiligung ausländischer Unternehmen an der Entwicklung der Erneuerbare-Energien-Branche ausdrücklich. Viele multinationale Automobilkonzerne wie Volkswagen, Strangis und Renault haben Joint Ventures mit chinesischen Unternehmen für Erneuerbare-Energien-Fahrzeuge gegründet. Tesla macht mehr als ein Drittel der chinesischen Exporte von Erneuerbaren-Energien-Fahrzeugen aus. Der globale CEO von Volkswagen sagte: „Der chinesische Markt ist zu unserem Fitnesscenter geworden.“ Gleichzeitig haben chinesische Unternehmen aktiv Investitionen und technologische Kooperationen im Ausland getätigt, was die Entwicklung der lokalen Erneuerbare-Energien-Branche vorangetrieben hat.